Para resolver los problemas de seguridad de las baterías de iones de litio, necesitamos recurrir a la experiencia extranjera relevante.

En los últimos años, la aparición frecuente de los incendios de vehículos eléctricos causados ​​por problemas de seguridad de la batería se ha convertido en un hecho innegable, lo que hace que la gran cantidad de consumidores que tienen dudas sobre los vehículos eléctricos sean más resistentes. La causa es que la sobrecarga, el sobrecalentamiento, la activación eléctrica, la colisión y otros factores pueden conducir al fugitivo térmico de la batería de alimentación. La causa del fugitivo térmico está relacionada con la selección incorrecta y el diseño térmico de la batería, o el cortocircuito externo hace que la temperatura de la batería aumente, o el conector del cable se afloje. Se puede resolver a partir de dos aspectos del diseño y gestión de la batería, como el desarrollo de materiales para evitar la reacción de fugación térmica, etc. Para el manejo de la batería, se pueden predecir diferentes rangos de temperatura para definir los niveles de seguridad.

Además, diferentes baterías tienen niveles de seguridad muy diferentes. Por ejemplo, en el caso de una colisión, la seguridad del fosfato de hierro de litio es más alta que la de las baterías electrónicas de litio ternario, pero hasta ahora todavía insistimos en usar baterías de fosfato de hierro de litio en los autobuses, y no es adecuado para a gran escala a gran escala Uso de baterías electrónicas de litio ternario, especialmente autobuses de 12 metros.

Si las compañías de baterías nacionales desean hacer un avance en los problemas de seguridad, también deben estudiar el diseño de seguridad de las baterías Tesla. Hablando objetivamente, las baterías de Tesla no son seguras, al menos no individualmente. Sin embargo, la batería individual insegura puede alcanzar la seguridad del sistema porque Tesla usa más de 7,000 baterías de litio de níquel ternary de níquel ternario, y la combinación de baterías inseguras es segura. También se convirtió en una patente para el diseño de seguridad de Tesla.